2019年戰勝萬點行情術完美落幕

我很少聽老師的建議的股票去買進，不是我不相信老師選股眼光，而是我認為自己學會挑選股票，控制買進與賣出時機，比馬上獲利更重要。

關於新美齊董事會後公告與季報後看法: 1.公司10月營收22.2億，扣掉本業2億營建入帳20億元(符合預期)，而新美齊在每月20號左右會公佈自結獲利，稅前盈餘應該會在3元附近。 2.以新美齊交屋情況來看，11月-12月park案預期還有13億會入帳。

這是我第一次上黃博士的課 黃老師上課內容，是他所觀察到的股市現象，進而延伸出如何選擇超級成長股，並以許多例子說明，讓我們更清楚如何利用課堂上教的東西實際運用，但最終還是要自己實際練習，才能將老師教的方法內化。

記得前幾年，在我人生最低潮的時候，老師給我的鼓勵，對於學生我受用很大， 有誰沒失敗過呢？ 唯有找到屬於自己的投資屬性，在每一次的經驗，從中找出成功，或失敗的因素，這樣才能越來越降低失敗的可能機率， 而有自己的投資定見。 再次感謝老師的教導，期待明年的課程。:)

光隆發行特別股-- 條款主要部分 1. 無到期日 2. 無累積權(如果今年公司沒賺錢是可以不發放特別股股息的) 3. 有轉換權(可賺換成光隆普通股) 4. 發行價格暫定55元 5. 特別股利率 五年期IRS利率+固定加碼利率，5年重設固定加碼利率 6. 發行張數 18200張 (原股東認購約15%) 7. 特別股股息不因為普通股股息而調整 8. 特別股閉鎖期1年

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據中國媒體預估量產前的製造成本高達6000元人民幣(28000元台幣)，真正量產後成本雖壓到3000元人民幣(14000元台幣)，但是與OFO預估的單一台製造成本約500~700元人民幣相比仍舊過於昂貴，因此總投放量中國海內外估計約800萬台單車。

微笑單車除因2016年由免費改為收費的鎮痛期，獲利逐年提升速度及規模都在擴大。因此就適用性而言，內變速在公共自行車的領域未來可說是必然成為主流的產品。

無樁式共享單車在營運的上資產較有樁式類型輕，營運方式靈活擴張速度也快，且以儲值為主的支付方式在中國市場讓廠商初期現金流量的取得相當快速且大量，且沒有應收帳款的問題，使得廠商得以大量資本支出方式搶奪市占率。2017年就出現大量競爭者在各城市投放超過2千萬台以上的單車，超過城市本身的需求量及維護能力。

1965年的荷蘭-阿姆斯特丹(Amsterdam)的Witte Fietsen(白色單車計畫)為最早公共自行車的起源，僅是提供全白的自行車在當地街區任人騎乘。

這場演講主要對大四畢業生所規劃內容 學生踏入社會後會碰到問題 有了收入後該如何善用每一筆收入達到最大人生目標 你不理財,財不理你 如果從領到第一筆收入 每月投入一萬元 年報酬率20% 30年後有1.4億 你要不要好好學習投資呢!