中美貿易戰-企業選邊站

中美貿易戰延燒到封殺科技業後，雙方的企業往來硬生生被扯斷，其中全球最大的航空運輸業者FedEx更是被迫選邊站。

早前華為的一份由日本寄往中國的商務文件被FedEx轉往美國後，引起各界批判，而市場也擔憂該運輸公司淪為美國政府的情報打手，投資人紛紛拋售FedEx股票，使其股價跌至三年來最低點，市值蒸發12.6億美元。

FedEx更被中國點名介入調查，而FedEx也因為這次的事件，恐將被中國政府列入「不可靠實體清單」，使其在中國深耕經營35年的商譽也毀於一旦。而後續一連串FedEx在華為相關包裹上的失誤，都源自於美國商務部的《出口管理條例》。FedEx被商務部要求所有承包的運輸品，都必須符合美國政府的出口禁令。然而，FedEx每天要處理的包裹約有1,500 萬件，想要全部檢查在技術面根本難以執行。

(圖:全球航空運輸量；來源:IATA)

當然FedEx並非中美貿易戰之下的唯一苦主，在2018年全球的貿易糾紛擴大之後，航空運輸的成長率下滑，2019年全球貨物空運市場成長率預估為2.0%、低於2017年的9.7%以及2018年的3.5%。航空運輸的疲弱，主要受到貿易糾紛的擴大，導致企業與消費者信心的下滑。但長期來看，全球運輸業務不可能因此而中斷，危機就是轉機！扛著全球運輸業龍頭的關鍵地位，只要全球貿易恢復正常，股價自然應聲而起，這時候大家悲觀時，我們應該採取什麼動作？自然不言可喻。