台股走勢分析:
美國公布的就業數據顯示，上週首次申請失業救濟金人數增加2.2萬人，達到23.1萬人，高於市場預期的21.4萬人，創下近9個月以來的新高。這表明美國勞動市場出現降溫跡象，增強了投資人對美國聯準會（Fed）在今年稍後時間降息的預期。在此預期下，10年期公債殖利率下跌3.4個基點至4.448%，創下4月9日以來的新低。
受就業數據提振Fed降息預期的影響，美股四大指數今日收盤漲多跌少。道瓊工業指數上漲0.85%，連續第七個交易日收高。標普500指數收高0.51%，那斯達克指數亦收漲0.27%。不過，費城半導體指數則下跌0.64%，表現相對較弱。
儘管就業數據支持了降息預期，但舊金山聯準銀行總裁戴莉（Mary Daly）表示，美國通膨數據起起伏伏，過去三個月的數據對通膨前景留下相當的不確定性。她認為，目前的利率水平正在抑制經濟，但可能需要更多時間才能讓通膨回到央行的目標水平。
綜合而言，美國勞動市場降溫為Fed降息提供了理由，但通膨前景仍存在不確定性，這可能使得Fed在決策上保持謹慎。對投資人而言，在當前經濟環境下，建議可以關注一些防禦性較強的產業，如消費必需品、公用事業等，或是受惠於降息預期的類股，如房地產、金融等。同時，也要留意企業財報、經濟數據等重要訊息，適時調整投資組合。
台股周五在權值股的帶動下，呈現震盪攻高態勢，終場以上影線紅K收漲148.07點或0.72%，收在20708.84點，成交金額為4343.37億元，較前一交易日略有增加。儘管早盤受到費半股拖累，電子股表現偏弱，但在台積電（2330）重返800元關卡後，相關個股跟進上揚，終場由黑翻紅。金融股則是在國泰金（2882）的領漲下，成為盤面另一亮點，推升大盤漲幅進一步擴大。
傳產股方面，航運、水泥、橡膠等類股表現較為突出。航運股受惠於SCFI指數連續四週反彈，以及大陸五一長假後艙位仍處於滿艙狀態等利多因素，萬海（2615）、陽明（2609）、長榮（2603）等個股股價均大幅上揚，其中萬海與陽明更是觸及漲停。長榮航（2618）總經理孫嘉明也表示，今年上半年航空貨運呈現淡季不淡的態勢，客運訂位狀況亦不錯，激勵該股上漲4.74%，帶動華航（2610）收漲7.09%。
散裝航運方面，由於第2季進入南美穀物出口旺季，加上新增運力偏低、區域衝突導致週轉天數增加等因素，使得散裝船需求增溫，推升BDI指數大幅上揚。在此利多帶動下，中航（2612）、裕民（2606）、慧洋-KY（5608）等散裝航運股漲逾3%，新興（2605）、四維航（5608）也有2%以上的漲幅。
在3D列印族群方面，美國最大車險公司採用AM（Additive Manufacturing）零件賠付的消息，擴大了AM市場的商機，為相關業者注入強勁成長動能。堤維西（4927）第1季獲利年增兩倍，每股盈餘（EPS）達2.01元新高，今日股價跳空漲停鎖死。不過，同樣受惠的帝寶（8944）在昨日漲停後，今日則出現拉回修正的走勢。
據台積電臨時董事會核准第一季財報內容顯示，公司合併營收約5,926.4億元，稅後純益2,254.9億元，EPS為8.70元，另核准配發首季現金股利4元，配發率約46％。普通股配息基準日訂在2024年9月18日，除息交易日為2024年9月12日。高達4元的現金股利預計10月9日發放。
進一步觀察台積電股利發放情況，2023年總計發放每股11.25元現金股利，2024年將獲得每股至少13.5元現金股利。台積電指出，預期未來幾年，公司的現金股利政策的重點，會繼續從可持續性轉向每股現金股利的穩定增加。
惟上述說明也意謂台積電資本支出成長率，開始趨向平穩。台積電預估，2024年資本支出介於280億～320億美元間，加上採高配息政策，進一步反映公司審慎評估各地區的投資案，包括中科二期擴廠案交地延期，而銅鑼封測廠的進度，恐也將晚於嘉義先進封裝廠。
整體而言，儘管大盤早盤一度受費半股拖累而呈現高檔震盪，並逼近平盤，但在買盤的支撐下，指數再度展開攻勢，改寫短線新高。這有助於化解近期技術面轉弱所帶來的壓力，為大盤持續高檔震盪創造有利條件。
展望後市，建議投資人可以重點關注績優且具題材的個股，如航運股、3D列印族群等。另外，金融股也可納入觀察名單，尤其是國泰金（2882）、富邦金（2881）等龍頭股。在操作策略上，可以視個人風險承受度，分批佈局，並適時獲利了結，降低持股風險。
(本文僅作教學分析並非操作依據，投資有風險操作宜小心)
