電子股強勢反彈，加上汽車等傳產股助陣，台股周五大漲 152.71 點，站回 16800 點大關並收復 5 日均線，成交量達 2868 億元，周線連四紅；三大法人同步加碼，合計買超 113.45 億元。短線盤勢處於高檔多空震盪格局，新的一週如能價量齊揚配合美國暫緩升息動作，將有利大盤再度測試萬七的高點。
美股三大指數小幅收漲，道鐘斯指數上漲43.17點，漲幅0.13%，收報33876.78點；納斯達克指數上漲20.62點，漲幅0.16%，收報13259.14點；標普500指數上漲4.93點，漲幅0.11%，收報4298.86點。當地時間週五（6月9日），美股標普續創年內新高，上週初請失業救濟人數超預期，投資人等待新的一週通膨數據與聯準會貨幣政策會議，標普500指數創2023年內最高收盤價，進入技術性牛市。
標普指數週四收盤價高於4,292.48點，退出自1948年以來最長的熊市行情，從2022年10月12日創下的熊市收盤低點3,577.03反彈20%，符合廣泛的熊市結束和牛市開始標準。
聯準會將於6月13-14日召開貨幣政策會議，目前聯準會官員已進入會議前的緘默期，市場預期聯準會6月暫停升息的機率達約73%。有相當一部分經濟學家預計，由於經濟仍具彈性，今年至少還會升息一次，預計7月升息的機率達約66%。市場預估，歐洲央行周四開會時將升息1碼，且7月再升1碼，使利率達到3.75%。
本周影響大盤的重要因素是台積電董事長劉德音股東會談話內容，影響台積電股價甚至大盤走勢，雖說台積電今年營收可能出現負成長，但是但已準備好迎接明年下一波很好的成長，並將持續替股東創造最大價值。
劉德音進一步指出，不管是技術、製造肯定…客戶的信賴TRUST，在地緣政治複雜的情況下持續增加，前陣子輝達執行長黃仁勳在國際電腦展也說，在台積電生產是 perfectly safe，「這是對我們信賴，希望大家不要去聽所謂軍事、政治專家的說法。」就供應鏈發展，劉德音指出，不僅是全球供應鏈也希望供應鏈能在台灣好好發展，比如有些半導體設備備用零件（Spare Parts）。
台灣所用半導體製造設備最後組裝在新加坡或南韓，而有些半導體設備備用零件（Spare Parts）在大陸做，為何政府不提供一些政策，讓這些半導體相關設備廠商在台灣最後組裝或備用零件在台灣做，這樣台灣也可以供應全世界，「這是台灣很好的機會，希望台灣政策有些競爭力。」
當然，台積電對明年營收看法正面，或許跟他最大的客戶蘋果股價創新高且發表虛擬頭盔有關，股東會後劉德音受訪回應外界關注MR（混合實境）產業應用商機時說，在MR技術領域我們已經耕耘很久，只是使用者經驗有待提升，前陣子不管是google glass或HTC的都沒做很大，如今蘋果宣布新品做出來很讓人振奮。
劉德音也認為，蘋果的不同是，場域讓所有開發者參與，而有期許空間能做得更好。
記者追問技術，劉德音回應說，當然不論顯示或low power computation的部分都是台積先進製程一部分。
然而蘋果發表虛擬頭盔時，提到售價高達3499美金超過10萬台幣時，股價先下跌一波，然後再看到頭盔後面有一條線時，股價再跌一波，市場顯然不買單，而發表會結束後，該頭盔首批銷售預估從百萬台向下修正至15萬台，但蘋果公司銷售策略從來都是先推貴的商品，後面再推平價商品，隨著軟體的不斷修正，未來還是有很大成長空間，投資者可關注相關供應鏈未來的股價表現。Meta首席執行官馬克·祖克伯格向員工分享了他對蘋果最新發佈的MR設備的看法。祖克伯格稱，Vision Pro的價格是Quest 3的7倍，但沒有帶來超越Meta的重大突破。雖然市場聲稱Vision Pro是“近10年最重磅產品”，也並非祖克伯格想要實現的那種創新。
其次，是AI相關概念股隨輝達執行長離台而漲勢告一段落，但相關AI伺服器的走勢卻是方興未艾，廣達公布5月營收為770.11億元，月減1.07%、年減3.7%，受到伺服器業績走弱影響，單月營收探近13個月新低，遠低於公司原先預期。不過廣達股價表現則不同調，盤中更一度衝上漲停132元，創下自2002年4月以來的新高點，寫近21年來的新高。
廣達近年透過子公司雲達成功搭上輝達（NVIDIA）捲起的強勁AI狂潮，股價起飛、走勢強勁不斷狂飆，市場交投熱絡；而廣達因專精「算力」相關的雲端運算與筆電代工，在市場競爭下更獨具優勢，隨著旗下汽車電子、AI伺服器產線開始放量，也躍升成為法人新寵。未來新的一周或將帶領相關產業再度走強。
最後以觀光產業漲勢較受市場矚目，然而因相關產業漲幅過大的情況下，新的一周能否持續上漲值得關注，最近長榮航表現不差，燃油佔長榮航的成本約35%，而過去一年航空燃油下跌超過4成；歐美疫情後復甦比較快，長榮航北美客運比重高，使得客運運能目前幾乎已經回到疫情前；加上缺工導致航空票價居高不下，幾項因素給長榮航帶來強勁上漲的動能。不過近期漲幅較大的情況下，短期廉航似有取而代之的意味，亞航近期持續創高下，給想投資航空股的投資人一點提醒。
當然像飯店股如下都或是旅遊定位系統如易飛網漲幅過大，猶如甘蔗尾端，雖然甜但是靠近結束，空手不宜介入，持股應善設停損。
新的一周該注意的是：
(1) 特斯拉股價上漲帶動的電動車概念，白宮表示，只要特斯拉充電站能適配CCS標準，便可獲得聯邦政府的補貼。白宮發言人Robyn Patterson表示：“今年早些時候，我們制定了最低標準，以確保公共資助的電動汽車對所有司機來說都是可獲得、可靠和負擔得起的，我們需要互通性來促進競爭。”Patterson稱，聯邦政府的目標是讓每輛車都能使用每一個公共資助的充電樁，若更多的司機可以使用更高品質的充電樁，包括特斯拉的超級充電站，這將是向前邁出的一步。
(2)綠能及儲能概念相關可以注意，前陣子台積電董事長劉德音接受媒體專訪時表示，政府要關心五年後電是否夠用，似乎是對於台灣未來電力能否穩定供應提出關切。近年來，台灣用電量持續攀升，預期到2027年前，每年還會成長2.5%，未來能否持續穩定供電，加速能源改革是不可逆行的趨勢。
目前大盤仍處於高檔震盪，17000點看似容易突破但其實是有點難度，所幸目前大環境對多頭有利，只是類股輪動較快，介入須有風險意識。
(本文僅作教學分析並非操作依據，投資有風險操作宜小心)
